Hvorfor er førstekøreren så dårlig i skiftezonen?

Førstekøreren præsterede til gårsdagens race endnu en gang at levere stabile dårlige skiftetider. Men hvad gjorde han egentlig forkert?

  1. Førstekøreren har svært ved at finde sin cykel.
  2. Førstekøreren kan ikke få aerohjelmen på, fordi han forsøger at tage den omvendt på.
  3. Førstekøreren taber sine solbriller, efter det endelig lykkes ham at få hjelmen på.
  4. Førstekøreren glemmer at tage sine løbesko af, men løber alligevel ud af T1 med cyklen.
  5. Førstekøreren opdager til stor forbløffelse, at han stadig har løbeskoene på.
  6. Førstekørerens første reaktion er at kaste løbeskoene over et hegn og ind på skiftepladsen.
  7. Førstekøreren kommer straks efter i tanke om, at han faktisk skal bruge løbeskoene igen senere.
  8. Førstekøreren fokuserer på at huske, hvor løbeskoene landede, så han måske kan finde dem, når han kommer tilbage.
  9. Førstekøreren bander over sig selv, da han frygter at blive disket for hændelsen.

Det lykkes heldigvis førstekøreren at finde sine løbesko efterfølgende, og han er yderst tilfreds med at ingen opdagede det, så han ikke blev diskvalificeret. Ikke desto mindre beordres han 15 sekunder i strafboksen for at åbne hjelmen for tidligt..

2 thoughts on “Hvorfor er førstekøreren så dårlig i skiftezonen?

  1. Det virker lidt som om at både 1. og 2. køreren er lidt nogle bonderøve. Jeg forstår ikke at i kan træne så mange timer, for at det hele skal kulminere til stævnerne. Og så formår i ikke at hente de “billige” sekunder der må kunne undgås ved at forberede sig ordentligt?

    Ravn med ikke at kunne ruten på sine cykelture.
    Og Kaptajn Ougaard, som selv efter utallige stævner ikke kan finde ud af at skifte tøj!

Skriv en kommentar

Your email address will not be published.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>